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汽车回用件供应链公司「源车件」完成上千万天使轮融资

8月12日消息,汽车回用件供应链公司源车件宣布完成上千万天使轮融资,投资方为专注B2B赛道的银河系创投。

源车件成立于2020年12月,目标是成为中国拆车件行业的LKQ。通过自建拆车件EPC数据库、自研拆车件SaaS管理系统和客户端、自营拆解和仓储的方式,服务上游解体厂、下游汽配经销商和修理厂,使其让一辆报废车更高效的拆解成可回用的二手件后,更快速的流通到客户手中。

银河系创投合伙人徐芳描述:我们在汽车后市场投资中收获颇丰,我们合伙人跟基金在过去案例中,天使投了康众汽配、F6、三头六臂等多个准独角兽车后项目,过往两年市场很多机构问我们,下一个车后大赛道在哪里?通过两年的国内外研究,我们坚定认为此刻无论从天时地利人和上,拆车件都是汽车后市场下一个风口。彼时,美国的LKQ已然破150亿美金,中国在碳中和大环境和及新法规下,拆车件一定会在未来几年是一个有天时红利的赛道;在地利上,中国拥有比美国还要多的汽车保有量,未来会长出比LKQ还要大的公司;在人和上,源车件的创始人段绍斌,是国内少有的一位既懂互联网又懂拆车件的行业老兵。他曾创办过实体拆车件公司,目前在广州排名前三;也曾创办过汽配数据互联网公司,目前用户规模上千万。且源车件成立后,在过去半年时间里,数据表现非常亮眼。所以,银河系非常看好这个团队。

源车件创始人段绍斌提到:我从事汽车后市场30年了,其中拆车件行业20余年, 早在2004就创建了广州拆车件网(www.gzccj.com);2015年又创办了1400万用户量的APP(汽修宝),我一直有个愿望能创办一家属于中国人的百亿美金的汽车配件公司。新规的出现和国家碳中和的政策出台,我认为属于中国的LKQ机会到了。在拆车件这个赛道上,有三座大山我们一定要攀越过去,数字化/标准化/品牌化,唯有数字化才能实现行业的标准化;只有标准化才能让行业效率最优;只有效率最优和品控最好,才能成为拆车件第一品牌。我们多年积累的数字化能力、EPC标准化的数据库能力、拆车件行业多年一线的深耕,是我们源车件公司得以快速发展的关键要素。感谢银河系与我们一起前行,一起探索中国拆车件自己的未来。

本轮融资完成后,源车件将在广州以自营拆、存、售的方式,打造单个城市模型,一端服务上游几十家拆解厂,一端服务下游几千家汽配商和修理厂。旨在打造一个单城市的拆车件闭环模型,并以此来复制到全国。

(来源: 投资界 公众号ID: PEdaily2012)

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